La vibración demotores síncronos de imanes permanentesEl ruido aerodinámico proviene principalmente de tres aspectos: ruido aerodinámico, vibración mecánica y vibración electromagnética. El ruido aerodinámico se debe a cambios rápidos en la presión del aire dentro del motor y a la fricción entre el gas y la estructura del motor. La vibración mecánica se debe a la deformación elástica periódica de los cojinetes, defectos geométricos y desequilibrio del eje del rotor. La vibración electromagnética se debe a la excitación electromagnética, y el campo magnético del entrehierro actúa sobre el núcleo del estator, provocando una deformación radial del estator, que se transmite a la carcasa del motor e irradia ruido. Aunque la componente tangencial del campo magnético del entrehierro es pequeña, puede causar ondulación del par de cogging y vibración del motor. En la propulsión de...motores síncronos de imanes permanentesLa excitación electromagnética es la principal fuente de vibración.
En la etapa inicial de diseño demotores síncronos de imanes permanentesAl establecer un modelo de respuesta de vibración, analizar las propiedades de la excitación electromagnética y las características dinámicas de la estructura, predecir y evaluar el nivel de ruido de vibración y optimizar el diseño para la vibración, se puede reducir el ruido de vibración, se puede mejorar el rendimiento del motor y se puede acortar el ciclo de desarrollo.
El progreso actual de la investigación se puede resumir en tres aspectos:
1. Investigación sobre la excitación electromagnética: La excitación electromagnética es la causa fundamental de la vibración, y su investigación se ha llevado a cabo durante muchos años. Las primeras investigaciones incluyeron el cálculo de la distribución de fuerzas electromagnéticas en el interior de los motores y la derivación de fórmulas analíticas para fuerzas radiales. En los últimos años, se han aplicado ampliamente los métodos de simulación de elementos finitos y el análisis numérico, y académicos nacionales e internacionales han estudiado la influencia de las diferentes configuraciones de ranuras polares en el par de retención de los motores síncronos de imanes permanentes.
2. Investigación sobre las características modales estructurales: Las características modales de una estructura están estrechamente relacionadas con su respuesta vibratoria, especialmente cuando la frecuencia de excitación se acerca a la frecuencia natural de la estructura, donde se produce resonancia. Académicos nacionales e internacionales han estudiado las características estructurales de los sistemas de estator de motores mediante experimentos y simulaciones, incluyendo factores que afectan las frecuencias modales, como los materiales, el módulo elástico y los parámetros estructurales.
3. Investigación sobre la respuesta a la vibración bajo excitación electromagnética: La respuesta a la vibración de un motor se debe a la excitación electromagnética que actúa sobre los dientes del estator. Los investigadores analizaron la distribución espacio-temporal de la fuerza electromagnética, aplicaron la excitación electromagnética a la estructura del estator del motor y obtuvieron cálculos numéricos y resultados experimentales de la respuesta a la vibración. También estudiaron la influencia del coeficiente de amortiguamiento del material de la carcasa en la respuesta a la vibración.
Hora de publicación: 06-mar-2024
