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¿Por qué es necesario un control magnético débil para los motores de alta velocidad?
01. El motor síncrono de imán permanente MTPA y MTPV es el dispositivo impulsor central de las centrales eléctricas de vehículos de nueva energía en China. Es bien sabido que a bajas velocidades, el motor síncrono de imán permanente adopta un control de relación de corriente de par máximo, lo que significa que dado un par, el mínimo sintetiza...Leer más -
¿Qué reductor se puede equipar con un motor paso a paso?
1. La razón por la que el motor paso a paso está equipado con un reductor La frecuencia de conmutación de la corriente de fase del estator en un motor paso a paso, como cambiar el pulso de entrada del circuito de accionamiento del motor paso a paso para hacerlo moverse a baja velocidad. Cuando un motor paso a paso de baja velocidad está esperando un comando paso a paso, el...Leer más -
Motor: cable plano+enfriamiento por aceite para mejorar la densidad de potencia y la eficiencia del motor
Bajo la arquitectura tradicional de 400 V, los motores de imanes permanentes son propensos a calentarse y desmagnetizarse en condiciones de alta corriente y alta velocidad, lo que dificulta mejorar la potencia general del motor. Esto brinda una oportunidad para que la arquitectura de 800 V logre una mayor potencia del motor...Leer más -
Comparación de potencia y corriente del motor
La maquinaria eléctrica (comúnmente conocida como “motor”) se refiere a un dispositivo electromagnético que convierte o transmite energía eléctrica basándose en la ley de la inducción electromagnética. El motor está representado por la letra M (antes D) en el circuito, y su función principal es generar impulsión...Leer más -
Cómo reducir la pérdida de hierro del motor
Factores que afectan el consumo básico de hierro Para analizar un problema, primero necesitamos conocer algunas teorías básicas, que nos ayudarán a comprenderlo. En primer lugar, necesitamos conocer dos conceptos. Una es la magnetización alterna, que, en pocas palabras, ocurre en el núcleo de hierro de un transformador y en el estator o...Leer más -
¿Cuál es el impacto del desequilibrio del rotor del motor en la calidad del motor?
La influencia de los rotores de motor desequilibrados en la calidad del motor ¿Cuáles son los efectos del desequilibrio del rotor en la calidad del motor? El editor analizará los problemas de vibración y ruido causados por el desequilibrio mecánico del rotor. Razones de la vibración desequilibrada del rotor: desequilibrio residual durante la fabricación...Leer más -
Tecnología de accionamiento de motores de alta velocidad y su tendencia de desarrollo
Los motores de alta velocidad están recibiendo cada vez más atención debido a sus ventajas obvias, como alta densidad de potencia, tamaño y peso pequeños y alta eficiencia de trabajo. Un sistema de transmisión eficiente y estable es la clave para aprovechar al máximo el excelente rendimiento de los motores de alta velocidad. Este artículo principalmente...Leer más -
Tecnología hueca del eje del motor.
El eje del motor es hueco, tiene un buen rendimiento de disipación de calor y puede promover el peso ligero del motor. Anteriormente, los ejes de los motores eran en su mayoría macizos, pero debido al uso de ejes de motores, la tensión a menudo se concentraba en la superficie del eje y la tensión en el núcleo era relativamente pequeña...Leer más -
Los cinco métodos de refrigeración más comunes y prácticos para motores eléctricos.
El método de enfriamiento de un motor generalmente se selecciona en función de su potencia, entorno operativo y requisitos de diseño. Los siguientes son los cinco métodos de enfriamiento de motores más comunes: 1. Enfriamiento natural: este es el método de enfriamiento más simple y la carcasa del motor está diseñada con aletas de disipación de calor...Leer más
