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Servomotor YEAPHI con transmisión de 1KW/1,2KW, 48 V, 72 V, 3600-3800 rpm, incluye motorreductor y freno para cortacésped de giro cero y tractor LV

    • El servomotor sin escobillas YEAPHI de 1KW/1.2KW, 48V/72V, 3600-3800 rpm, trifásico, de onda sinusoidal y rotación bidireccional, incluye motor de accionamiento, reductor y freno. Ofrece alta eficiencia, bajo consumo de energía, bajo nivel de ruido, larga vida útil, alta fiabilidad, servocontrol y control de frecuencia continuo (puede alcanzar velocidades muy altas), entre otras ventajas.
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Le proporcionamos

  • Desarrollo personalizado gratuito.

  • Servicio profesional-YEAPHI

    Cuenta con 3 centros de investigación y desarrollo que resuelven los desafíos técnicos de los clientes.

  • Excelente control de costes

    Basado en una alta proporción de fabricación propia.

  • Cumplimiento total

    con las normas IATF16949.

  • Más de 5 años de experiencia

    en vehículo cortacésped eléctrico basado en la cooperación con RYOBI y Greenworks.

  • Catálogo de productos

    ● Controlador de cuchillas de 800W-5KW.
    ● Motor de cuchillas de 800W-5KW.
    ● Controlador de conducción de 800W-5KW.
    ● Motor de accionamiento de 800W-5KW.
    ● Tren de transmisión de 1KW-1,2KW que incluye motor de accionamiento, caja de cambios y freno.
    ● Sensor de ángulo.

Características del producto

  • 01

    Características

      • 1) Mayor rendimiento del cortacésped, funcionalidad mejorada del motor de accionamiento.
        • ►Monitoreo de aislamiento programable y detección de fallas.
        • ►Con detector de posición del rotor, puede controlar automáticamente la frecuencia según el cambio de voltaje.
      • 2) Rendimiento estable.
  • 02

    Parámetros eléctricos

      • 1.Potencia: 1KW/1,2KW.
      • 2.Voltaje: 48V/72V.
      • 3.Relación de caja de cambios: 28:1.
      • 4. Par motor: 2,52 Nm
      • 5. Par máximo: 220 N.m.
      • 6.Velocidad nominal: 3600 rpm - 4600 rpm.
      • 7.Método de trabajo: S2.
      • 8.Nivel IP: IP65.
      • 9.Nivel de aislamiento: H.
      • 10.Rotación:El motor gira bidireccional.
      • 11. Corriente de fuga: voltaje de CA aplicado entre el devanado y el núcleo de hierro 1,8 ± 0,1 KV/3 S, corriente de fuga ≤ 3 mA.
  • 03

    Ventajas

      • Control automático de frecuencia: El motor de CC sin escobillas incorpora un detector de posición del rotor y un dispositivo de adquisición de señales de posición del rotor. La señal de posición del rotor de este dispositivo se utiliza para controlar el tiempo de cambio de fase del dispositivo de control de frecuencia de voltaje variable. La frecuencia se controla automáticamente en función del voltaje variable.
      • El tren de transmisión contiene el motor de accionamiento, la caja de cambios y los frenos, lo que ahorra tiempo de instalación y mejora la eficiencia del trabajo.
      • El conjunto de accionamiento es más pequeño, más ligero, más eficiente y más compacto que un solo motor de accionamiento.
      • Operación confiable y alto rendimiento dinámico.
  • 04

    Solicitud

      • Cortadora de césped de giro cero.
      • Tractor LV.

Presupuesto

Fuerza Voltaje Relación de la caja de cambios Esfuerzo de torsión Par máximo
1KW/1.2KW 48 V/72 V 1.167361111 2,52 Nm 220 N.m

Ventajas del producto

1. El motor gira bidireccional.
2.Nivel de aislamiento: H.
3. Corriente de fuga: voltaje de CA aplicado entre el devanado y el núcleo de hierro 1,8 ± 0,1 KV/3 S, corriente de fuga ≤ 3 mA.

 

 

  • pro_servicio

    Parámetros eléctricos

    1.Potencia: 1KW/1,2KW.
    2.Voltaje: 48V/72V.
    3.Relación de caja de cambios: 28:1.
    4. Par motor: 2,52 Nm
    5. Par máximo: 220 N.m.
    6.Velocidad nominal: 3600 rpm - 4600 rpm.
    7.Método de trabajo: S2.
    8.Nivel IP: IP65.
    9.Nivel de aislamiento: H.
    10.Rotación: El motor gira bidireccional.
    11. Corriente de fuga: voltaje de CA aplicado entre el devanado y el núcleo de hierro 1,8 ± 0,1 KV/3 S, corriente de fuga ≤ 3 mA.

  • pro_servicio

    Ventajas

    ►Control automático de frecuencia: El motor de CC sin escobillas incorpora un detector de posición del rotor y un dispositivo de adquisición de señales de posición del rotor. La señal de posición del rotor de este dispositivo se utiliza para controlar el tiempo de cambio de fase del dispositivo de control de frecuencia de voltaje variable. La frecuencia se controla automáticamente en función del voltaje variable.
    ►El tren de transmisión contiene el motor de accionamiento, la caja de cambios y los frenos, lo que ahorra tiempo de instalación y mejora la eficiencia del trabajo.
    ►El conjunto de accionamiento es más pequeño, más ligero, más eficiente y más compacto que un solo motor de accionamiento.
    ►Operación confiable y alto rendimiento dinámico.

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